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马斯克迎来“关键一战”。
特斯拉CEO埃隆·马斯克最新宣布 ,随着AI5芯片设计完成,特斯拉将重启超级计算机项目Dojo 3的开发 。据悉,Dojo项目旨在通过自主研发的芯片和系统,为自动驾驶系统和人工智能模型提供强大的算力支持 ,减少对外部供应商的依赖。
有分析人士认为,AI5芯片可支持更复杂的全自动驾驶(FSD)系统算法。该芯片的量产进度将直接影响特斯拉FSD功能的推广速度,并可能成为其机器人业务的关键支撑。
马斯克宣布
1月19日消息 ,马斯克在社交平台X上发帖称,随着AI5芯片设计完成,特斯拉将重启超级计算机项目Dojo 3的开发 。
同时 ,他通过该帖发布了招聘信息,寻求对“研发世界上产量最高芯片 ”感兴趣的人才,并要求应征者用三个要点简述其解决过的关键技术难题。
马斯克后续还发帖称:“解决AI5芯片问题对特斯拉来说至关重要 ,”因此我必须让两个团队都专注于这款芯片的研发,而且我本人也连续几个月每周六都投入其中。
马斯克表示,这将是一款非常强大的芯片:单颗SoC性能大致相当于英伟达Hopper级别 ,双芯配置则接近Blackwell级别,但成本极低,功耗也显著更低 。如今AI5进展顺利,我们终于有了一些余力 ,可以重新启动Dojo3的研发工作了。
回顾此前,2025年8月,曾有报道称 ,特斯拉已全面暂停Dojo项目,该项目负责人彼得·班农(Peter Bannon)离职。该决定一度被解读为特斯拉放弃自研自动驾驶芯片的计划 。知情人士透露,暂停指令由马斯克亲自下达。
当时 ,马斯克回复网友评论称,特斯拉分散资源并同时开发两种截然不同的AI芯片设计是没有意义的。特斯拉的AI5 、AI6及后续芯片在推理方面将表现出色,至少在训练方面相当不错 ,所有努力都将集中在这些芯片上面 。
他还补充说,在超级计算机集群中,将多块AI5/AI6芯片集成于单块电路板上是合理的 ,无论是用于推理还是训练,仅此就能将网络布线的复杂度与成本降低几个数量级。
Dojo项目最早在2019年被马斯克首次提及,便承载着特斯拉在人工智能领域的宏大愿景。
其旨在通过自主研发的芯片和系统,为自动驾驶系统和人工智能模型提供强大的算力支持 ,减少对外部供应商的依赖 。
Dojo被视为特斯拉AI雄心的基石,有望在处理自动驾驶视频数据、优化神经网络模型方面带来显著性能提升。
摩根士丹利曾估算,若Dojo全面投入使用 ,可能为特斯拉带来数十亿美元的潜在估值提升。
自动驾驶的关键一战
就在前不久,马斯克透露,特斯拉用于完全自动驾驶系统的AI5芯片已接近设计完成 ,而AI6芯片目前处于早期阶段,后续还将推出AI7、AI8、AI9,目标是在9个月内完成设计周期。
根据特斯拉此前公布的信息 ,AI5芯片的运算性能将达到2000—2500TOPS,约为当前HW4芯片性能的5倍,可支持更复杂的全自动驾驶(FSD)系统算法 。
业内分析认为 ,该芯片的量产进度将直接影响特斯拉FSD功能的推广速度,并可能成为其机器人业务的关键支撑。
生产进度方面,AI5芯片样品及小规模部署计划于2026年推进,大规模量产预计在2027年完成。
在AI5芯片收尾之际 ,特斯拉已启动AI6芯片的早期研发工作,该芯片大概率将延续AI5的代工厂合作体系,后续计划由三星电子独家代工 ,且将采用模块化架构设计,与Dojo超级计算机芯片深度整合,实现车 、机器人、超算生态的协同 。
据此前报道 ,三星电子正在加快其在美国生产AI5芯片的准备工作,近期已为其客户工程团队招募了一批经验丰富的工程师。该团队将协助解决复杂的晶圆代工难题,稳定生产良率 ,并确保这一新项目的制造流程顺利推进。此次大规模招聘表明,特斯拉的AI5项目在三星内部正快速推进 。
按照规划,AI6芯片预计于2028年推出 ,2028年中期实现大规模量产。
与此同时,特斯拉FSD也迎来了重大调整。
马斯克近日宣布特斯拉FSD将于2月14日起取消一次性买断,全面转向月度订阅制 。
据悉,FSD的买断价格在美国市场为8000美元(约合人民币5.6万) ,中国市场则为6.4万元人民币,如今实行长达十年的一次性买断制将成为历史,FSD开始迈向SaaS(软件即服务)订阅时代。
马斯克曾透露 ,下一版本的FSD将全面实现完全自动驾驶,甚至还承认已经开始Robotaxi无人化测试。
FSD只租不卖意味着,特斯拉面对自动驾驶的战略正在发生巨大转变 。
有分析指出 ,此举旨在降低FSD的使用门槛、提升渗透率并形成持续收入。
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